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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者洪肇君╱綜合報導】

大陸2017年春運剛開始,13日傳出,高鐵「15元盒飯(台灣稱便當)不斷供」規定元旦廢除,網路上罵聲不斷;鐵路總公司昨天澄清,不再對單一食品做硬性規定,而是要求提供高、中、低檔不同飲食產品,甚至會供應10元(人民幣,下同)以下的餐食。

大陸火車(包括動車、高鐵)上的餐飲價格偏高已是常識,過去高鐵上供應的盒飯從15元到60元不等,但品質低劣,甚至有「保存期6個月」的盒飯,備受詬病。而且眾多旅客反映,每次服務員出來賣盒飯,永遠只剩最高價的,低價的15元盒飯很難買到。

元旦起賣完不再供應

事實上,鐵總過去有規定,15元盒飯的比例不得低於30%,還有2元包裝飲用水和15元盒飯不斷供(不能售完)的說法。但上述規定,今年1月1日起不再執行,列車上可以不賣15元套餐,售完也不再強制補貨。

網路上因此罵聲不絕於耳,「純是給貪官找腐敗的理由」「便宜盒飯不賣了,餓死窮老百姓」「方便麵銷量下跌,這是給康師傅找轍(方法)呢」。

由於春運期間,光是鐵路輸送的人次就超過上億,此一議題涉及上億人權益。這新聞很快在網路上被瘋狂轉傳,各媒體點閱率也飆高,讀者回應次數動輒破千。

鐵陸食品邁向多樣化

中國鐵路總公司運輸局營運部副主任黃欣昨天緊急出面回應,鐵路旅客服務品質規範,是根據旅客服務新要求,這一次修訂的新規範,除了餐食以外,還增加新的內容,比如根據中國婦聯要求,對於地級城市以上主要車站設置哺乳室做了詳細規定。

至於餐食方面,不再針對某個單一餐食品種做硬性規定,而是要求針對多樣化需求為旅客提供高、中、低檔不同飲食產品,目前已經發展到400多個品種,中國鐵路餐飲供應不但有10元以上的,還有很多10元以下的,比如餃子、包子、麵包等各種餐食供應。

不過,這種說法未獲網友認同,許多人認為,這只是托辭。總之,春運路途遙遠,要上火車之前,還是自己備妥吃食較好,省得被鐵路總局再敲一次竹槓。

(中央社記者黃麗芸台北24日電)為提升國內會展產業發展,經濟部國貿局今天舉辦「領航城市商機日」,邀請各界團體會談、力拓合作商機。貿協表示,希望透過持續整合各方能量,讓國際會議在台遍地開花。

為協助開發推動國際會議商機並促成媒合,中華民國對外貿易發展協會舉辦「領航城市商機日」,邀集國內公協學會(NGO)、專業會議籌辦業者(PCO)及縣市政府代表,一起面對面洽談,盼攜手合作力促國際會議來台。同時,也進一步提昇國內會議產業績效。

貿協指出,台灣自2005年起陸續推動會展相關計畫,迄今將滿12年,「台灣會展領航計畫」自執行以來也促成超過800場次的NGO及PCO商機洽談。

由於明年即將邁入下一個嶄新階段,貿協表示,在一個4年計畫裡,將持續整合各方能量以爭取更多國際會議來台,擴大會展產業規模及提升台灣的國際能見度。

國貿局副組長張淑逸表示,會展活動不僅是促進產業發展的主要平台,更是行銷國家及城市的重要推手,盼透過 NGO、PCO、中央政府及地方政府4方的共同努力,吸引更多國際會展活動來台舉辦,創造更多商機。

貿協副秘書長葉明水也說明,會展活動需和城市發展及產業脈動緊密結合,並以今年3月舉辦的「2016全球自行車大會」活動為例說明,這就是結合「台北國際自行車展」和「國際自由車環台大賽」的成功案例,充分展現產業、城市發展及目的地行銷緊密結合的典範。

葉明水表示,領航計畫將持續與各縣市政府共同合作,進行國際宣傳推廣,進一步累積城市會展能量。1051124

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